…а «Пулково» готово делиться и не хочет сливаться

В конце апреля и. о. гендиректора ФГУАП "Пулково" Александр Головин сообщил, что раздел имущества авиакомпании и аэропорта уже завершен и в настоящий момент проходит официальное оформление. Окончательно обе структуры будут преобразованы в отдельные юридические лица к осени. По словам директора аэропортового комплекса Андрея Мурова, отношения между аэропортом и будущей авиакомпанией планируется строить на взаимовыгодной основе. Звучит воодушевляюще, особенно на фоне повышения стоимости ряда услуг аэропорта путем замены тарифов в долларах на евро по курсу 1:1.
Тем временем авиакомпания "Пулково" готовится к получению в операционный лизинг самолетов Boeing 737-500. Как заявил г-н Головин, первая машина приходит в компанию в мае, вторая поступит в июне, еще два самолета — осенью, один — в январе 2006 г., а сроки поставки шестой машины пока уточняются. Похоже, что менеджеры "Пулково" окончательно решили для себя этот вопрос, несмотря на возражения со стороны представителей ГТК "Россия", с которой, по плану властей (см. АТО # 56, стр. 9), должна объединиться авиакомпания, получившаяся в результате разделения ФГУАП "Пулково" на авиаперевозчика и аэропорт. А вот к самому объединению с ГТК "Россия" представители "Пулково" относятся без энтузиазма: объединение компаний, по их мнению, приведет к значительным финансовым потерям будущего авиаперевозчика и даже к его возможному банкротству.

Читайте также  Прогноз Пулково о собственном пассажиропотоке оказался чересчур пессимистичным

Add a Comment